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下面附上一則新聞讓大家了解時事
【南方一週】美吹哨者曼寧再入獄 福島核災八年 輻射污土仍無解
:
文／陳韋綸（苦勞網特約編輯）
美國：吹哨者曼寧再度入獄
美國「吹哨者」雀兒喜·曼寧（Chelsea Manning）因為拒絕法院傳喚，為大陪審團調查維基解密一案作證，因此再度入獄。
曼寧表示自己已在2013年的軍事法庭上回答所有問題，並且反對大陪審團的秘密程序。曼寧認為，這樣的秘密程序缺乏透明，違反公共利益，並強調自己將堅守原則，對法官的後續判決「概括承受」。
法官確認曼寧無意作證後，以藐視法庭罪名判她入獄，直到曼寧願意作證，或是大陪審團解散為止。
聲援曼寧的團體批評，法院利用大陪審團的秘密審訊對付行動者，檢察官得以任意傳喚證人並且詢問任何問題。相反地，證人在進入法院之前，對於審訊內容都一無所知。
曾任美軍情報分析師的曼寧，向維基解密提供7萬多份文件、影像與外交電報，包括著名的「意外殺害」影片：阿帕契直升機裡頭的美軍，在伊拉克新巴格達郊區進行無差別掃射，造成包括兩名路透社新聞人員等數十人死亡與兩名孩童重傷。曼寧因「間諜罪」遭判35年有期徒刑，並已入監服刑7年。2017年，美國前總統歐巴馬於卸任前夕為曼寧減刑，並於同年釋放曼寧。
日本：福島核災八週年 輻射污土仍無解
福島核災後產生的輻射廢土，如今面臨無處放置的困境！日本政府災後斥資2.9兆日圓，進行「除污」作業，移除住家、學校與公共場所周圍的表土、樹枝與雜草，目的是降低輻射程度，讓數萬名被疏散者能夠返鄉。
數百萬立方公尺的輻射廢土被打包後，目前置於福島第一核電廠附近的「中間儲存場」。根據政府與居民的協議，這些廢土可存放至2045年，之後必須遷移至福島縣外的永久儲存場。然而根據《衛報》報導，至今沒有任何地方願意儲放廢土。
除污作業預計將進行至2021年，屆時累計的廢土預計將達1千4百萬平方公尺，整個作業已動用7萬名工人，每天運送土方的車次高達1,600次。
日本政府也規劃「再利用」8000貝克／公斤以下的輻射廢土，包括道路、堤防或其他基礎建設，但是遭遇反對聲浪。
■ 全文請見苦勞網
每月2.2人被撞 法拉盛市中心行人高危區
:
一名編程者根據紐約市警的交通事故數據開發的一個交互式車禍熱點圖顯示，華人社區法拉盛市中心的羅斯福大道夾緬街一帶，為行人被車撞的多發地區之一，從2012年7月至2019年1月有近170名行人被撞，等於每月平均有2.2人被撞。
軟件編寫者Todd W. Schneider日前利用市警2012年7月至2019年1月期間的全市交通事故數據，開發新的交互式車禍熱點圖，可顯示全市各地的交通事故情況。
2012年7月至2019年1月，全市共發生約140萬起交通事故；熱點圖顯示，法拉盛市中心緬街和友聯街之間的羅斯福大道及附近街道，共有858起車禍，造成175人受傷，三名死者均為行人。換算之後，相當於每月平均有11起車禍。
熱點圖還顯示，在皇后區，阿斯托利亞(Astoria)31街夾中央公園大道(Grand Central Pkwy.)是車輛發生碰撞的多發地之一；長島快速路(Long Island Expy.)夾皇后大道(Queens Blvd.)也是如此；傑克森高地(Jackson Heights)羅斯福大道和94街交口是對騎單車者非常危險的路口，單車騎士經常在此被汽車撞到。
根據市警的數據，過去五年全市機動車碰撞率有所上升，2018年發生超過22萬5000起車禍，2013年的車禍數量不到20萬。
Schneider表示，撞車導致人死亡的可能性與時間有關，全市範圍從夜裡12時至凌晨5時左右死亡車禍率飆升，酒精是導致此結果的主要因素之一；他還說，「車禍死亡率在凌晨4時最高，數據庫包含每次碰撞的因素，雖然多種多樣，但確實有很多在4時左右發生的車禍都與飲酒有關」。
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