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下面附上一則新聞讓大家了解時事
里港交流道新威大橋段工程 蘇揆：施工發包並進
:
（中央社記者顧荃台北17日電）行政院長蘇貞昌今天下午南下屏東縣，視察國道10號里港交流道至新威大橋新建工程規劃情形，指示施工與發包要分段、齊頭並進，以儘速完工，交通建設早一天做，便少一個紛爭。
行政院下午發布新聞稿，蘇貞昌視察時針對此案做出3點裁示，第一，本案公路總局規劃有A、B兩案，既然地方傾向選擇B案，環評時要說明清楚，讓環評順利通過，儘速完成。
蘇貞昌說，第2，施工要分段、齊頭並進，尤其是平面的部分，讓工程早日完工；第3，工程與作業程序可分段發包，部分可先完工，尤其高美大橋這段要儘快完成，對高樹鄉幫助很大，執行高雄地區的工程，同時解決屏東的問題，使雙邊獲益，請儘速核定計畫。關於高美大橋銜接181縣道拓寬事宜，請屏東縣政府務必加快行政作業速度，以爭取中央經費。
蘇貞昌表示，第一代高美大橋是他擔任省議員時爭取，新威大橋則是上次擔任行政院長時動工興建。現在搭乘高鐵再到屏東，要走台3線再接10號國道；里港交流道至新威大橋新建工程完工後，便可以直接上國道，便利許多。行政流程加速，工程期程便可縮短。
交通部表示，國道10號西起高雄左營地區、東至高雄旗尾地區，1999年全線通車，於燕巢交流道銜接國道3號，並於鼎金交流道銜接國道1號，為大高雄東北地區聯外交通主要道路之一。
交通部指出，公路總局提出A（沿山）、B（沿河）兩種路線方案，並分別於去年12月13、20日召開地方說明會，與會民眾較支持B案。A、B兩案將併入「國道10號里港交流道至新威大橋新闢道路工程」綜合規劃進行統籌評估，預計於今年4月底提出期末報告儘速完成審查、於8月報院，併行辦理環評作業、建設計畫報院審議及後續再進行設計及施工等事宜。（編輯：蘇志宗）1080317
重大建設卡韓卡燕 交通部澄清
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【記者謝政儒綜合報導】針對前瞻基礎建設交通部相關建設，近日因公文往返引發關注，交通部表示，重大建設有賴中央政府與地方政府齊心努力，因此交通部已陸續在確認新任地方首長，對於相關建設是否繼續如原計畫推動之意願。
其中，高雄市捷運岡山路竹延伸段，經高雄市政府韓市長於107年12月27日函覆有意願依原計畫持續推動確認後，交通部刻正聯繫專家學者召開審查會議，預計於2月底至3月初間舉行。
交通部表示，有關媒體報導「重大建設，中央卡藍」乙節，實屬誤解。由於去年11月底地方選舉結果公布後，至去年12月底交接前，屬各地方政府政權交接之「看守期」，原訂於看守期召開之審查會，包括高雄市捷運岡山路竹段、以及臺中市捷運綠線延伸彰化案，由於當時新任市府均尚未上任，交通部暫先延後會議之召開，以求慎重並尊重新任首長對於政策推動之規劃及意願。
交通部指出，前瞻基礎建設中由交通部主責之重大交通建設，是攸關民眾權益及帶動區域發展之國家重大政策，交通部全力推動，惟鑒於新任地方首長代表新民意，因此必須確認新任首長是否有意願依原計畫持續推動；待地方政府確認後，交通部將接續推動後續程序，以利建設如期如質進行。
針對臺中市政府於前市府時期提出之「大臺中地區山海線鐵路雙軌高架化建置計畫」，交通部表示，該計畫已由交通部審查完竣並報行政院，轉陳行政院國發會函商財政部、內政部、主計總處、工程會、環保署、臺鐵局、臺中市政府等機關研提意見。
鑒於臺中市政府新任盧市長於當選後曾就該計畫公開表示「我不做」、「不是優先項目」，目前已由行政院秘書長於今年1月22日發文交通部、財政部、國發會、主計總處、公共工程委員會及臺中市政府等單位，除了要求就相關計畫補正報告，也請臺中市政府新團隊重新確認是否仍按原計畫推動，再行報院審議。
交通部表示，為確保重大建設能夠確實如期如質推動，交通部已於今日發文臺中市政府，再次函轉行政院秘書長函，請臺中市政府如確認有意願推動，於一個月內重新檢討後再行報部。
(自立晚報2019/02/20)
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